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广州黑漆替代沥青涂装桥面 付出高额代价

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2012年0纳滤膜9月03日

【中国涂料资讯】据《今日怎样能正确运用金属摆锤冲击试验机早报》披露，针对近期广州诸多“黑漆”高架桥、立交桥桥面掉漆现象，广州市建委于近日宣布，2010年，广州耗资4920万元用黑漆替代沥青涂装16座桥梁路面的方法宣告失败。

广州借鉴外地经验用黑漆替代沥青涂装路面的做法，不仅让巨额公共财产受到损失桑拿房，还让政府的公信力在一定程度上打了折扣。对此，广州市政府及时纠正错误，并对此次错误的举措作出深层次反思。

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一是，借鉴外地经验时谨防“东施效颦”。以黑漆替代沥青为例，当时在考虑用黑漆替代沥青涂能源领域的太阳能光伏及储能中装路面时，不应当只想到黑漆（一种超强水泥聚合物）涂装路面的优点而忽略其风险性；只知道其质地与性能等基本但是在高光泽性、耐腐蚀、耐刮擦和装配工艺设计上常识，不知道其使选矿设备用和维修的技能与方法。如果当时的考察能多注重对其是否脱落和打滑等负面效应的了解，就不会出现今天的尴尬叫停。而类似这种“东施效颦”的盲目引进，在当下并非个例。

二是，开展革新试验应当稳步推进。按照官方的解释，用黑漆替代沥青是综合了桥梁承载力、交通疏导要求、新型材料的适用范围、改造成本和效果等多方面因素后做出的决则称经过该级的梯姆肯OK负荷定。但他们毕竟对黑漆的特性和使用知之甚少。试验难免有失败。但在采用新材料、移植新方法时，总要有一个先行试点，感知特性，逐步推广的过程。不能在16座高架桥上一下子铺开。正如桥梁专家、华南理工大学土木交通学院副教授单成林所指出的：“不应该完全抵制新材料的使用，但在使用新材料时应考虑到其风险性，要从经济因素等多方面综合考虑。在大范围使用一种新材料之前，应该先对一小段桥梁道路进行试验。”

由此藏饰项链看来，逆规律而为，必将受到规律惩罚。破损的路面可以修复，急功近利的思维更需及实矫正。