汽车十三五规划意见发布智能网联汽车成新目标-【资讯】

中国的智能网联汽车“驶入”我们的视野。 17日，中国汽车工业协会发布了《“十三五”汽车工业发展规划意见》。规划意见对“十三五”的中国汽车工业提出了八方面的发展目标，其中之一就是“积极发展智能网联汽车”。 所谓智能网联汽车，业界的定义是：搭载先进车载传感器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能的新一代汽车。 规划要求在十三五期间建立汽车产业创新体系，积极发展智能网联汽车，并提出了具有驾驶辅助功能的汽车，新车渗透率要达到50%，预计将为智能网联汽车的全面推广建立基础。　 高级驾驶辅助（ADAS）是无人驾驶发展的先决条件。当前各国政府和互联网巨头均纷纷大力投入无人驾驶领域，将为驾驶辅助提供巨大的市场空间。欧美日汽车发达国家ADAS渗透率8%-12%，依据对汽车之家等配置统计，我国ADAS渗透率仅2%-3%。上市公司中，中原内配（002448）去年宣布参股灵动飞扬，布局ADAS；亚太股份（002284）借助在制动系统的研发优势，发力ADAS系统的执行端。 或成最具潜力风口行业 按照汽车工业“十三五”规划提出具体目标，银河证券研究团队认为，智能网联汽车将成为未来最具发展潜力的风口行业。 这个团队发布的报告展望，智能网联汽车到2020 年将初步实现商业化，行业未来将迎来5 -10 年的投资机会。从各大车企与互联网巨头公布的计划看，2020 年将成为无人驾驶车辆商业化元年，并从此进入爆发式增长。 调研公司美国IHS预测，2025年，全球无人驾驶汽车销量将达到23万辆，2035年将达到1180万辆，届时无人驾驶汽车保有量将达到5400万辆。其中，中国市场上的份额将达到24%、北美市场为29%、西欧为20%。 银河证券汽车行业分析师陶亦然对记者表示，目前，这一产业在国内仍处于萌芽阶段，部分细分市场甚至尚处空白。智能网联汽车所涉及的三个核心领域——ADAS系统（高级辅助驾驶系统）、传感器和地图导航（网联部分）将直接受益，巨大市场空间将释放。 据介绍，比如ADAS系统目前在国内的渗透率只有2%至3%，预计未来5年这一数字可望提高至10%。在传感器方面，目前规模约为200亿元的传感器市场，受益于智能辅助正在从高端车向低端车下沉，未来几年汽车传感器行业可望实现6%至8%的快速增长。目前传感器技术主要被国外垄断，这对国内产业意味着市场空间巨大。在地图导航领域，在图商的构成中目前形成四维图新和高德的双寡头格局。而在导航方面，北斗系统已由军用发展至民用，可望逐渐替代GPS使用的美国卫星导航系统，因而直接受益。 事实上，在“互联网+”的感召下，国内车企、互联网巨头已经开始纷纷布局智能网联汽车。比如，以长安、一汽、吉利等为代表的本土车企已在几年前着手研发相关技术，2015年很多款国产量产车已搭载了驾驶辅助系统。BAT(百度、阿里巴巴、腾讯)也在布局作为智能网联汽车先决条件的高精度地图行业，百度还投身无人驾驶，阿里则联合上汽合作生产智能汽车。 A股上市公司中，涉及相关概念的个股值得重点关注：南方轴承(10.36 +5.28%)、金固股份(15.86 +7.09%)、中原内配(8.95 +6.67%)、中国汽研(7.55 +3.42%)。 相关阅读：3月17日晚间可能影响股价快讯 “深港通”势在必通 三款“沪港深”基金顺势发行 大盘走势：http://www.kjj.com/realtime-index.php 每日净值：http://www.kjj.com/index_kfjj.html

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