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同城货运神盾快运获投数千万推生鲜速配

发布时间:2020-02-14 04:30:29 阅读: 来源:补偿器厂家

神盾快运此前专注于同城货运业务,其模式类似出行领域的专车:社会车辆通过提交司机个人、车辆证件、保险等信息申请入驻平台,平台审核后与其签订一年合同,同时为司机以5 公里为辐射范围划分送货区域。神盾快运的发货需求主要来自线下B 端商家和电商企业,平台将这些需求按照车型、路径、时间要素推送给司机,完成一车单点或多点取送的同城直送服务,司机每天最多可送30多单。目前直送业务在上海、广州、深圳三城共有2 万辆货车,日单量3000。

直送简单来讲就是取货后不经中转直接送至收货客户,神盾快运作为轻资产平台不直接掌控车、对司机没有雇佣关系,还要付出培训、调度成本,甚至在车辆满足不了订单时需要亲自出马,很难在其中盈利。另外,神盾快运CEO张喜龙告诉36氪,神盾快运有70%订单都来自B2B业务,这种大批量直送模式更适合仓到仓而非仓到门的配送。不过由于时效一般在2-8小时,对客户服务体验较好,也有一些B2C生鲜电商采取直送模式。但高达30-50元的每单成本,也仅限于高客单价订单才能尝试。由于生鲜配送需求量大,而直送又不具普适性,张喜龙想到了为生鲜电商提供末端配送服务,也就是9月26日 刚刚上线的 “神盾快送”。

2014年 我国生鲜电商交易额已达260亿元,但物流这一难题从生鲜电商出现伊始就制约着其发展,冷链物流成本占其总成本的40%、销售额的25~40%。生鲜物流主要问题是成本过高、容易损坏、难以保证全程温控,时效性强导致客人不在家时不敢轻易放置于门口。神盾快送的模式是:在社区附近建立可贮藏生鲜商品的双温冷库 “神盾镖局”,由冷链车(从原快运业务选取)将商品从企业仓库直送至镖局,然后用众包的方式将订单分发给配送人员,成本不到直送的一半。

在仓到仓的运输上,实际是将此前直送业务中适合做冷链的车辆移植过来,承接到冷库设施,保证全程冷链。每个冷库辐射3-5公里范围,类似于传统快递网络的末端站点,由于直送运输可以发挥大批量、多频次的规模效应,单件成本比直送要低一些。同时提供了商品暂存的可能,也为收货人不在家、退换货时产生的逆向物流提供了解决方式,在此层面上又有自提快递柜的影子。另外,神盾镖局还试图为电商提供仓储前置服务,也就是后者根据销售预测,提前将商品放置于镖局,从而实现用户下单后1 小时极速达。目前来看,神盾快送的配送时效在1-5小时左右。

关于众包配送员,神盾快送基本也是找到京东、达达、美团等企业的配送员,与其签订合作协议。采用订单指派模式(配送员也可以拒绝),每单都有一定基础提成,以及个人完成若干单量后给予奖励,配送员最多每月可以拿到4000元奖励。与直送业务的司机相同,配送员也要经过相应培训才能取送。

该业务已在上海开始投入运营,目前建有20余个神盾镖局,平台签有2000量厢式货车,与天天果园、易果生鲜、美味七七、我厨网等几十家电商平台合作,也在尝试为中粮我买网做仓储前置1 小时极速达业务。

初闻神盾镖局时我瞬间想到了顺丰嘿客。众所周知,嘿客是顺分在社区与商圈布置的线下店面,背靠着顺丰的快递体系和顺丰优选生鲜业务,最初大家对其作用的主要猜想就是用来承接生鲜配送,但至今仍不温不火。乍看之下神盾镖局的功能与嘿客设想类似,但关于两者本质的不同,张喜龙是这样解释的:

嘿客定位不明,即想做末端配送,又想做零售便利店,但两方面都存在问题。配送站点需要门口有足够空间进行车辆停靠、货物装卸、配送员出入,而嘿客却选址在人流量大地方,面积也比较小,且没有相关冷链设施。零售方面又没有足够多的SKU支撑销售,顾客在店里下单后还是需要电商配送,无法现场拿货。而神盾镖局则为非门店类冷库,专注于生鲜配送业务。

顺丰是第三方物流,但因顺丰优选电商业务将其性质变成了甲方,导致其他电商平台因竞争关系而不愿与其合作。而神盾镖局对于生鲜电商则不存在这种尴尬的关系。

神盾快送这种自建末端冷库、众包配送的模式比较新颖,但也可谓一步险棋。快送业务目前收入主要来自运费,张喜龙告诉36氪,按照目前20个冷库的固定成本 + 运输配送成本计算,必须达到6000日 单量才能实现收支平衡,而神盾快送在初期运营阶段每日单量平均在3000。如何避免冷库空置、商品存放过久,提升库存周转率将是该模式是否能够成功的重中之重。目前神盾镖局每日有15%-20%会返回滞留、需要二次配送,在二次配送后还会滞留5%,不过张喜龙表示这5%的商品最多只需一天便可处理掉。

据悉,未来神盾快送也会更多的和到家O2O服务相结合,面向社区O2O商户提供1 小时送达服务。

另据36氪独家消息,掌管神盾快送、神盾快运业务的瓦雷拉公司于近日刚刚获得来自西拉姆资产管理 (上海) 有限公司和倪伦资本的数千万元投资,融资金额将用于神盾镖局冷库建设、城市拓展、产品研发和团队建设。瓦雷拉CEO张喜龙曾任锡恩高级管理顾问和阿里巴巴的渠道运营,亦是西拉姆资产管理有限公司的创始人兼CEO;核心团队自于阿里巴巴、盛大网络、德邦、卡行天下、美味七七等企业。

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