补偿器厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
补偿器厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

政策来了北斗产业如何借助东风茁壮成长【资讯】

发布时间:2019-10-09 20:55:00 阅读: 来源:补偿器厂家

7月1日,5号令—由交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局发布的《道路运输车辆动态监督管理办法》(2014年第5号令)正式实施,这是交通部继“两客一危”之后对车辆安全管控的又一举措。不过,与“两客一危”项目不同,5号令没有明确规定相关车辆必须安装“北斗”定位装置。

那么,在5号令的影响下,整个中国卫星(600118,股吧)导航产业的市场竞争将呈现哪些特点?对于北斗产业而言,如何借助政策的“春风”推动自身的茁壮发展?

市场将有百亿元增量

当北斗企业市场策略和产品质量到位后,将带来比较理想的市场份额。

相比“两客一危”9个省的覆盖范围,此次5号令所针对的范围更大,包括全国范围的旅游客车、包车客车、三类以及上班线客车和危险货物运输车辆。不过,5号令没有明确要求使用北斗定位终端,北斗产业究竟能否受益?

中国卫星导航系统管理办公室应用产业化专家组成员胡刚认为,5号令的目的并不是为了推动北斗产业,而是要解决大型运输车辆的安全问题。胡刚举例道,美国“9·11”事件之后政府要求手机具有GPS定位功能,其目的是为了保障公共安全,而由于有了巨大的市场应用需求,相关企业纷纷跟进,最终推动了GPS产业的发展。“5号令具有一定的导向性,在一定程度上会带动北斗产业的发展。”胡刚表示。

5号令能直接为卫星导航产业带来多大的市场容量?行业观察者太月给记者算了一笔账。他表示,现有已进入运输市场符合5号令要求车辆(保有量)约500万台,按基本价格800元/台计算(含1年服务费),市场规模近40亿元。同时,预计每年新增100万台符合5号令要求的车辆,新增市场规模将达8亿元。另外,每台终端的月运营服务费在30元左右,500万台每年的运营费近20亿元。如果5号令完全启动,可以为卫星导航市场带来近百亿元的增量。“这只是一个估算值,实际市场容量可能会更大。”太月指出,“对北斗而言,这也是一个巨大的机会。”

北斗的机会有多大?胡刚认为:“从安全角度出发,企业会优先考虑北斗终端。此外,目前北斗终端和GPS终端价格差距不大,并且多数具备北斗功能的车辆记录仪也兼具GPS功能。当北斗企业市场策略和产品质量到位后,将带来比较理想的市场份额。”

1 2 3 下一页>>

从前期“两客一危”对北斗的带动效果来看,交通部运输司《推动车辆动态监管工作再上新台阶》一文中显示,“两客一危”带动100多家终端企业进入北斗领域,创造产值2亿多元,占北斗终端市场的85%以上。同时也促使北斗芯片价格从2000多元下降到180余元。不难看出,5号令的实施,势必会为北斗产业提供一次重要的发展契机。

与此同时,太月指出,5号令的实施也将使资本市场上的北斗概念股受益。比如:终端和运营企业海格通信(002465,股吧)、中国卫星、深圳赛格,芯片企业华力创通(300045,股吧)、北斗星通(002151,股吧)(和芯星通)、振芯科技(300101,股吧)、同洲电子(002052,股吧),地图企业四维图新(002405,股吧)等。

行业洗牌即将发生

北斗导航产品同质化现象严重,“价格战”已经不可避免。

在5号令等政策的导向下,北斗市场竞争正在发生诸多变化。把握当前市场竞争的特点,北斗产业链各环节的企业才能更好地发挥优势。

在诉求关系的变化上,深圳市有为信息技术发展有限公司副总经理许忠告诉记者,在没有政策前,通常是终端企业主动寻求与下游运输企业的合作。现在则不同,运输企业主动要求安装,寻求与终端企业的合作。这种变化,促使北斗产业链中的终端企业蜂拥而上。据不完全统计,目前北斗终端企业有近千家,这无疑加剧了终端企业间竞争的激烈程度。

这种竞争局面会带来怎样的现象?胡刚举例,一些终端企业不惜通过降低配置来实现成本的降低,同样的导航定位终端,有些价格2000元,有些不到400元。同时,价格战也使企业对用户体验置若罔闻。

对此,许忠也表示,这一方面会导致北斗导航产品同质化现象严重,“价格战”不可避免;另一方面,由于客户需求的多元化,同质化的产品也无法更好地满足客户需求。所以,北斗市场势必面临洗牌。

(责任编辑:HN666)

网站seo优化

教育考试推广渠道

中铁信托

成人英语培训班

相关阅读